
第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產,至今已有6年多的時間,其不溫不火的市場表現導致第五代車型沒有引入國內。雖然在去年奧運期間一汽大眾推出了五彩奧運版高爾夫,但仍然沒有改變第四代高爾夫停產的命運。如今,第六代高爾夫已經正式上市,但是由于產能問題,存在加價提車或是加價排隊提車的現象。高爾夫6來勢洶洶,未來前景如何,我們會繼續關注。

高爾夫6與高爾夫4代
高爾夫6的外形屬于扁平型,與目前在售的尚酷跑車很相似,前臉采用扁而細長的中網配上棱角剛硬的熏黑大燈,略顯夸張的進氣格柵,讓高爾夫6的前臉越看越有股囂張的味道,同時這也是新一代大眾家族的前臉風格。車身側面連鍍鉻門把手、防側條這類裝飾設計都沒有,看上去特別干凈,反倒是尾部設計太過平淡,與前臉不搭。高爾夫6的內飾改動不大,難免讓人有審美疲勞,三輻方向盤的造型與其上的按鈕設計都與大眾CC完全相同。方向盤上的快捷按鈕能夠幫助駕駛者手不離方向盤就輕松控制車載電話、音響系統的音量與大部分的車載電腦功能;方向盤左后方的燈光控制桿集成了定速巡航功能,在高速時駕駛者可以解放自己的腳了。
| 大眾高爾夫6最新價格變動表 | |||||
| 車型 | 指導價 | 銷售價 | 4S降幅 | 附加優惠 | 現車情況 |
| 第六代高爾夫 1.4T 手動舒適型 | 13.58萬 | —— | —— | —— | 預定明年提車 |
| 第六代高爾夫 1.4T 自動舒適型 | 14.98萬 | ||||
| 第六代高爾夫 1.4T 自動豪華型 | 16.68萬 | ||||
高爾夫6提供了一款1.6L發動機與一款1.4TSI發動機。這款1.6L發動機是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發動機,技術更為先進,擁有可變進氣凸輪軸正時系統。1.4TSI發動機能滿足那些追求速度激情的消費者,擁有渦輪增壓和缸內直噴兩大技術亮點,能夠輸出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750-3500rpm時持續爆發220Nm的最大扭矩。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發消費者廣泛關注。
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